Von V8 bis Goggo!

 Nach längerer Abstinenz mal wieder ein Post.

Die neuen Räder sind natürlich schon drauf ;-)

Darüber hinaus waren Marcus und ich letztes Wochenende mal wieder im Dienste der Altauto-Freunde unterwegs. Am Samstag gings mit 300 V8-PS ins Nachbarland Frankreich zum Hot Rod- und US-Car-Treffen nach Rédange. Sehr geile Kisten, sehr geile Bands und sehr hübsche ;-) Frauen. Ein paar Impressionen aus dem Land von Baguette und Ricard:

 

Sonntag war dann Siersburg angesagt. Ohne großes Vorwissen und der geringsten Ahnung was uns da erwartet, sind wird rüber gecruised. Die Veranstaltung war wirklich gut. Nette Leute, feine Location, massig Blech und ein paar gute Gespräche.

Bilder sagen hier mehr wie 1000 Worte:

Und nachdem ich schon dachte, meine 12M-Farbe wäre ein Resteverwertungsprogramm eines frustrierten Lackierers, hat mich dieser wunderschöne Escort (im Originalzustand!) eines Besseren belehrt.

Tjoa, das war's dann mal wieder.

Bis dahin,

Rost 'n' Roll!

Beräderung die Zweite

Ahoi!

So, dank der extra eingeflogenen Tasmanischen Zwergarbeiter haben Marcus und ich mehr oder weniger zügig die Felgen abgeschliffen und lackiert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

Ein seltener Anblick bietet sich hier: Extrem schüchterne, aber fleißige tasmanische Zwergarbeiter bei der Arbeit.

Morgen kommen dann endlich die neuen Gummis drauf und dann gehts wieder auf die Straße. Stay tuned!



Zum Schluss noch ein Anblick, der sich mir heute in Saarbrücken dargeboten hat. Ich finde, jedes Wort ist hier überflüssig. Enjoy!

Bis dahin,

Rost 'n' Roll!

4 Gummis für ein Hallelujah!

Sommerreifen. Ein Mysterium für sich. Zumindest dann, wenn es um die sensationelle Größe 155 R14 80S geht. Nach einer schier Nerven zerstörenden Such-Orgie habe ich mich jetzt für Pneus aus dem Hause Toyo entschieden. Bei 41€ das Stück kann man nicht meckern und die Testergebnisse sind auch in Ordnung.

Also runter mit den alten Reifen und ran an den Speck. Die Mühle steht jetzt auf einem Gebilde aus Böcken und Holzbalken während die Reifen gerade in der Werkstatt von den Felgen getrennt werden. Heute Abend heißt es dann "schleif dir einen", damit die Felgen für die anschließende Lackierung auch gut vorbereitet sind.

Gestern habe ich schon mal die Chromkappen poliert, wobei mir eine ca 100 Jahre alte Tube "Autosol" ( was geileres gibt's echt nicht) half.

Das Ergebnis ( links unbehandelt, rechts fertig) kann sich sehen lassen:

Echt feines Zeuch, nur zu empfehlen. Macht matten Chrom echt wieder ansehnlich.

Auf dem Weg von der Werkstatt nach Hause, sprang mir noch dieses feuerrote Spielmobil ins Auge. Kadett C Coupé. Nicht so mein Fall, aber auf alle Fälle in einem super Zustand, soweit das im Vorbeifahren erkennbar war. Aber, Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.

So, die fertigen Räder könnt Ihr im Laufe der Woche bestaunen.

Bis dahin,

Niklas
Rost 'n' Roll!

Vorsicht, Neuwagen!

Ahoi!

Heute Abend mal was GANZ anderes. Ich komme gerade, beruflich bedingt, von einem Vortrag zum Thema "Sind Visionen machbar?" zurück. Referent war kein geringerer als Friedhelm Wiesmann, Firmengründer der gleichnamigen Sportwagenmanufaktur. Ein paar echt interessante Stunden im Festsaal des Saarbrücker Schlosses.

Wiesmann, der seinen beruflichen Werdegang eigentlich in der Kinder-Textil-Branche (kein Witz!) begann, kam über etliche Umwege zu seiner jetzigen Tätigkeit als einer, der angesagtesten Sportwagen-Gurus weltweit. Angefangen hat er mit seinem Bruder im heimischen Keller. Aus einem alten E30 Motor wurde das, was viele wohlhabendere Autofans heute bewegt; der Prototyp des Wiesmann MF3. Eine wirklich faszinierende Geschichte, die von Höhen und Tiefen geprägt ist.
Es war sehr interessant solche Stories aus erster Hand zu erfahren.

Natüüüüürlich gab es auch etwas zu gucken ;-) Friedhelm Wiesmann, der mit seinem "Privat-PKW" anreiste, präsentierte das Schätzchen natürlich so, dass die staunende Menge etwas zum träumen hatte.

Diese Reifengröße braucht keine Beschreibung ;-)

Und auf dem Heimweg gab es dann noch eine deutsch-deutsche Begegnung auf der Rehlinger Saarbrücke!

Bis dahin,

Niklas
Rost 'n' Roll!

Was für eine Vorstellung...

Ahoi!

Wie versprochen, hier ein kurzer Steckbrief zu uns und unseren Karossen.


Marcus, noch recht frisch in der Szene, hat vorher noch keinen Kontakt mit Oldtimern gehabt. Aber, da die Leidenschaft ja bekanntlich ansteckend ist, kam Anfang 2011 sein erster Alltags-Oldie. Ein Ford Capri 1, Baujahr 1969. Der grüne Blitz  wurde ihm von Bekannten vermittelt, die schon seit etlichen Jahrzehnten in der Ford- und Oldtimerszene unterwegs sind. Vielen Dank an dieser Stelle noch an Ruth und Knut ;-)

Zum Fahrzeug lässt sich sagen, dass nach einer kleinen Inspektion in der heimischen Garage dem Fahrvergnügen (fast) nichts im Wege steht. Lediglich der TÜV hatte beim ersten Anlauf die verschlissenen Spurstangenlager zu bemängeln. Diese werden kommende Woche aber ausgetauscht und ein Bericht über den zweiten Anlauf beim TÜV wird folgen.

Genug der Worte, lassen wir Bilder sprechen ;-)

Niklas, schon etwas länger infiziert, kam über einige Restaurationen von Mopeds und einer Vespa schließlich zu den Vierrädern. Es fing an mit einem Audi 80 Typ 81, der beim Kauf 57.000km auf der Uhr hatte. Nach 25 Jahren kein schlechter Schnitt ;-)

Nach einem weniger geglückten Golf-2-Projekt kam Anfang des Jahres dann endlich wieder was richtig altes auf den Hof. Ein Ford 12M P6 war von nun an das Alltagsgefährt. Baujahr 1970, noch gut im Lack und mit 50 PS aus der Hölle ein echter Asphalt-Reißer. Style-Faktor natürlich extrem hoch, da solche Karren nicht gerade auf Bäumen wachsen. Nach dem gleichen Programm, das auch Marcus' Capri zu dem Zeitpunkt noch vor sich hatte (Öl, Kerzen, Zündung, Bremsen usw.), gab der TÜV grünes Licht. Seitdem kamen ca. 5.000km deutsche Landstraße hinzu.

Und zum krönenden Abschluss nochmal beide zusammen.

Bis dahin,

 Rost 'n' Roll!

Hallo und Willkommen!

Ahoi!

Endlich ist er da, unser Blog!

Hier könnt Ihr über das lesen, was uns bewegt. Unsere Autos.
Alltagsklassiker sind unser Hobby und Schrauben unsere Passion. In diesem Blog könnt Ihr unsere Fortschritte und Projekte direkt verfolgen und Euch nebenbei über das schönste Hobby der Welt amüsieren.

Natürlich werden nicht nur unsere Autos hier ihren Platz finden. Auch News aus der Szene, Berichte und Bilder von Treffen, Termine, Musik und ähnliches werden, soweit es uns möglich ist, hier präsentiert.

Im nächsten Post werdet Ihr dann eine kurze Präsentation unserer Karossen finden.


Bis dahin,

Rost 'n' Roll!